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ディミングターンシグナルユニット［Ver 4 0］｜Yahoo!フリマ,LEDMATICS ディミングターンシグナルランプ 汎用ユニット の,ディミングターンシグナルユニット［Ver 4 0］｜Yahoo!フリマ,ディミングターンシグナルユニット［Ver 4 1］｜Yahoo!フリマ,TST Nexus LED Turn Signals | Kawasaki ZX-4R / ZX-4RR動作の様子↓https://youtu.be/2xelbixi8q0?si=H1xxbJ9layv2sBlIVer.3.0からの変更点・増光時間を調整できるようになりました。日産純正充電ケーブル。ホタル点滅させることが可能です。スバルフォレスターSK型用　左LEDフォグカバー　H4517SJ052。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。レインボーオートアーシング。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。タントカスタム　ファイバーフル　LED テールV3 ブラック　L375S。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではウインカーポジション機能※3を有効にできます。Pivot 3-drive・α(3DA) ピボット スロコン。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。カリカリまるオカダプロジェクツ プラズマダイレクト BS9アウトバック。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。トレーラー　変換電源コード　七星　50パイ　60パイ。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。カーバッテリー　車　　GSユアサ　90D23L。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。30 プリウス　後期　マイコーデ　ハイグロス　シフトパネル　ステアリングスイッチ。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。DEPO製 bB NCP ヘッドライト左右セット　社外　US。【動作対象】まだLED化していない車、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。日産サクラ純正充電ケーブル。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があれば取り付け可能です。パルス整合器　いすゞ　ギガ。ただし、12V駆動でないLEDウインカー車は取り付け不可ですのでご注意ください。CLESEED SJ101 走行充電器 アイソレーター 12V24V30A。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線（ダイオードのOR回路により左右を兼用できるようにしています。トヨタ　純正　200系　ハイエース　レジアスエース　スマートキー　新品未使用。）を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。コペン　LA400系コペン　スマートルーフ　車速キャンセラーキット。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。値下げ可　純正新品日野プロフィア　ブロアモーター　ファンモーター。・防水ではありません。フリード後期型(2019〜)ハイブリッドモニター。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。専用ですインバーター1500w。・配線加工が必要になります。日野　バスマーク。説明書は付属しますが、自信のない方は車屋等に取り付けを依頼してください。バッテリー　75D23L　新品。・取付サポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ください。NGK スパークプラグ(品番： ZFR5N)とオイルフィルター PF53。